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　羅茨鼓風機的風壓是不受風機轉速限制的，不論轉速變化如何其風壓可以保持不變（請注意“可以”二字）。而風量則與風機轉速成正比的，即Q＝KN Q：表示風量 N：表示風機轉速 K：為系數(shù)。

　　在一定的壓力范圍內羅茨鼓風機壓力大小隨系統(tǒng)變化而變化，壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應性；具有強制輸氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。

　　根據(jù)以上特性，要在流量不變的前提下增加羅茨鼓風機的壓力，我們有這幾個措施：

　　1.改變系統(tǒng)需要壓力，簡單的說 改變出風口口徑大小。大則減壓，小則升壓。

　　2.安裝泄壓閥。

　　3.調整間隙。

一般壓力能達到58.8kpa也就是0.6公斤的壓力，河北羅茨鼓風機，當壓力高于58.8kp時風機命名為高壓力羅茨風機，羅茨鼓風機齒輪油，風機的結構發(fā)生改變，在普通風機的另一側配置上一個油箱，這種結構的特點是潤滑采用主、副油箱濺油潤滑使2邊的軸承和齒輪完全浸泡在齒輪油里面達到了充分潤滑的作用，從而更大的延長了風機的使用壽命，使用戶維護起來更加容易方便。在高壓力下風機的轉速超過電機的額定轉速時，風機必須要加水冷裝置，這樣用水冷來代替風冷，使風機更好的能達到有效的降溫，羅茨鼓風機配件，保護了風機的軸承和齒輪，現(xiàn)在還有很多廠家雖然是有了水冷的裝置（在2個油箱里面安裝上銅管由于油箱的空間有限所以銅管的圈數(shù)也很少，但是還是達不到風機軸承降溫的作用，這種設計的安裝方法已經(jīng)過時，所以客戶在選擇這樣的風機時要問一下油箱里面的循環(huán)水是怎么設計的）我公司經(jīng)過多年的設計和研設計了焊接夾層的油箱，這樣加大了循環(huán)水在油箱里面的水量，油箱得到了大大的降溫，同時延長了風機的使用壽命。
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